Επισκόπηση του Hop-on Hop-off Λεωφορείου στο Μιλάνο
Το Hop-on Hop-off λεωφορείο του Μιλάνου συνδέει τα σημαντικότερα αξιοθέατα της πόλης κατά μήκος μιας κυκλικής διαδρομής, επιτρέποντάς σας να επιβιβάζεστε και να αποβιβάζεστε με τον δικό σας ρυθμό ανάμεσα στο Duomo, τα κανάλια Navigli και το Κάστρο Sforza. Ο ηχητικός σχολιασμός επί του λεωφορείου καλύπτει τον γοτθικό καθεδρικό ναό, τη λυρική σκηνή La Scala και την κληρονομιά του Λεονάρντο, καθιστώντας αυτές τις περιηγήσεις στο Μιλάνο μια κινούμενη εισαγωγή στην πόλη. Με εισιτήρια hop-on hop-off έγκυρα για μία ή δύο ημέρες, το ανοιχτό κατάστρωμα είναι ιδανικό για όσους επισκέπτονται την πόλη για πρώτη φορά και θέλουν να χαρτογραφήσουν το ιστορικό κέντρο.
Τα ανοιχτά δρομολόγια περιήγησης του Μιλάνου διατρέχουν μια πόλη που έγινε το εμπορικό κέντρο της Ιταλίας αρνούμενη να μείνει στάσιμη. Το δίκτυο περιηγήσεων, που λειτουργεί υπό την επωνυμία City Sightseeing, συνδέει ορόσημα που χωρίζονται από αιώνες: το γοτθικό μάρμαρο του Καθεδρικού Ναού (Duomo), η κατασκευή του οποίου ξεκίνησε το 1386 και ολοκληρώθηκε επίσημα μόλις τον εικοστό αιώνα, και οι πύργοι από γυαλί και ατσάλι της Porta Nuova, οι περισσότεροι από τους οποίους υψώθηκαν μετά το 2010.
Τα δρομολόγια υπάρχουν επειδή το Μιλάνο είναι παραπλανητικά μεγάλο και οι θησαυροί του είναι διασκορπισμένοι. Ένας επισκέπτης που ακολουθεί το δίκτυο του λεωφορείου hop-on hop-off του Μιλάνου περνά από το Κάστρο Sforza, το φρούριο των Visconti-Sforza του δέκατου πέμπτου αιώνα που κάποτε φύλαγε την πόλη και τώρα φιλοξενεί την ημιτελή Rondanini Pietà του Μιχαήλ Άγγελου. Κοντά του βρίσκεται η Βασιλική της Santa Maria delle Grazie, στον τοίχο του τραπεζαρίου της οποίας βρίσκεται ο Μυστικός Δείπνος του Λεονάρντο ντα Βίντσι, ζωγραφισμένος μεταξύ 1495 και 1498. Η διαδρομή περνά επίσης από τη Galleria Vittorio Emanuele II, την στοά από σίδερο και γυαλί του 1877, η οποία προηγείται των περισσότερων εμπορικών κέντρων του κόσμου κατά έναν αιώνα.
Η υπηρεσία του Μιλάνου αναπτύχθηκε από ένα ευρύτερο ευρωπαϊκό μοντέλο περιήγησης, προσαρμόζοντας το γνώριμο κόκκινο διώροφο λεωφορείο σε μια πόλη όπου τα στενά μεσαιωνικά δρομάκια συναντούν τις ναπολεόντειες λεωφόρους. Πολύγλωσσος ηχητικός σχολιασμός, που μεταδίδεται μέσω ακουστικών, αφηγείται κάθε τμήμα της διαδρομής, έτσι ώστε η διαδρομή να λειτουργεί ως μια κινούμενη διάλεξη για την ιστορία της Λομβαρδίας. Οι αναχωρήσεις συγκεντρώνονται στο Largo Cairoli, δίπλα στην τάφρο του κάστρου, ένας κόμβος που επιλέχθηκε επειδή συνδέει το ιστορικό κέντρο με την εμπορική αρτηρία της Via Dante.
Γιατί η πόλη εξακολουθεί να ανταμείβει τέτοιου είδους περιηγήσεις είναι θέμα γεωγραφίας. Στο Μιλάνο λείπει ένας ενιαίος λόφος ή ποτάμια θέα· το ενδιαφέρον του έγκειται στη συσσώρευση, στον τρόπο που μια ρωμαϊκή κολόνα μπορεί να στέκεται έξω από μια ρωμανική βασιλική λίγες στάσεις τραμ μακριά από έναν πύργο της Ζάχα Χαντίντ. Μια περιήγηση με ανοιχτό λεωφορείο στο Μιλάνο συμπυκνώνει αυτή την εξάπλωση σε μια ευανάγνωστη κυκλική διαδρομή, και ο σχολιασμός του bus turistico milano παρέχει τον συνδετικό ιστό μεταξύ των εποχών. Η περιοχή Brera, με την Pinacoteca και την ακαδημία του 18ου αιώνα, και τα κανάλια των Navigli, σχεδιασμένα εν μέρει βάσει των υδραυλικών σχεδίων του Λεονάρντο, βρίσκονται και τα δύο σε απόσταση από τις καθορισμένες στάσεις.
Το λεωφορείο hop-on hop-off του Μιλάνου λειτουργεί επομένως λιγότερο ως μεταφορικό μέσο παρά ως μια πρόταση για την ίδια την πόλη: ότι το Μιλάνο γίνεται καλύτερα κατανοητό στη σειρά, η συνοικία της μόδας, ο καθεδρικός ναός και τα βιομηχανικά κανάλια του διαβάζονται ως κεφάλαια παρά ως μεμονωμένα αξιοθέατα. Για τους νεοφερμένους, η περιήγηση με το λεωφορείο hop-on hop-off του Μιλάνου προσφέρει ένα πρώτο προσχέδιο αυτής της ανάγνωσης, έναν κυλιόμενο κατάλογο ενός μέρους που έχει ξαναχτιστεί μετά από πανώλη, κατοχή και βομβαρδισμούς του 1943 χωρίς ποτέ να χάσει την πολυεπίπεδη υφή του.
72 ώρ
